德系A+级家轿“内战”，朗逸和速腾到底谁才是性价比之王

经济的全面回暖让今年的汽车市场迅速火热起来,然而在各大厂牌的内卷之下,今年的形势也比过去更为复杂:逐渐壮大的新势力开始侵蚀燃油车的核心市场,特斯拉掀起的价格战则逐级传导,各级别赛道迎来巨大的压力。而群雄逐鹿的市场中,唯有基底深厚的品牌能抵挡大军压境,以更高的技术壁垒以及对用户需求的极致洞察永葆生机,上汽大众便是凭借经典车系朗逸的焕新之作,在A级+家轿市场杀出一个黎明。

A+级轿车市场向来是各大品牌最为看重的一块流量池,聚集在这里的用户更考虑实用和效率,同时对生活改善有着更多期望值,所以A+级市场也更加考验车企的技术功底。在其中,朗逸和速腾等经典车系始终保持旺盛的竞争力,而在用户不断抬高的期望值下,这两款德系血统的内部之战究竟谁能胜出?

A+级家轿之战,朗逸与速腾谁更强势?

所谓同级,并不是只看轴距和大小,当价位近乎齐平的情况下,朗逸的越级优势还是要更加明显。我们以“朗逸2023款300TSI星空领先版”和“速腾2023款300TSI DSG超越版”来做对比,8月朗逸次顶配星空领先版上市,官方指导价14.39万,限时优惠3万(截止8月31日),落地价仅11.39万。速腾官方售价15.89万,优惠后12.29万。两者一比较,朗逸更优惠,足足便宜0.9万,关注价格的朋友此时心里已经有了倾向选择。那么价格之外,在第一关动力上,速腾也依旧输给朗逸。

我们看到朗逸这边采用1.5T发动机,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,而同级速腾用虽然也采用了1.5T发动机动力表现不相上下,但朗逸5.4L的百公里油耗也比速腾的5.77L更低,日常使用成本更低。

空间表现上二者十分相似,但在动力构成上朗逸要明显占优,其也理所应当会给到用户更多自信驾驭,加之二者价位相同,朗逸显然更能满足消费者更高性价比的需求。

高配VS标配?朗逸再度献上极致获得感

如果一款车能在同级中做到“人无我有,人有我优”,那它一定是霸权般的存在。我们看到在空间、智能配置等方面旗鼓相当的情况下,朗逸星空领先版能做到L2辅助驾驶级别,而同级速腾并不具备,这让朗逸星空领先版驾驶辅助配置要全面优于速腾,包括:车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和前方碰撞预警等等在复杂城市道路中非常实用的功能,就是速腾超越版所不具备的。而二者的巡航系统也有所差别,速腾只能给出定速巡航的配置,同级的朗逸已经具备了全速自适应巡航,这当然能在更多驾驶场景中为用户减轻压力负担。

同时,朗逸星空领先版还具备更多人性化舒适功能,包括无钥匙进入和无钥匙启动,方便雨天驾驶的雨量感应雨刷功能,后排出风口,以及车内PM2.5过滤装置。可以说在诸多感官层面,朗逸做到了更便捷、更舒适、更安心、更健康,而同级的速腾显然还有许多功课要做。

截至目前,速腾拥有350万用户,但朗逸早已赢得500万用户的由衷信赖,且连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军,是当之无愧的“国民家轿”。所以说要问谁更懂中国消费者,朗逸有更大的话语权。在波谲云诡的汽车市场中,国民能对一款产品饱有不灭的热情,这已经说明问题。在产品迭代中,速腾更倾向于单纯的更新换代,而朗逸则更能精准洞察用户核心需求,在每一次升级中带来品质感的全面提升,这在朗逸星空领先版的越级表现上已经是最好的诠释。

并且8月朗逸星空领先版上市,官方指导价14.39万,限时优惠3万(截止8月31日),落地价仅11.39万,价格直接打破同级车“地板价”,超齐全配置直冲破同级车“天花板”,以超高性价比占据同级车型的制高点,堪称“A级家轿性价比屠夫”。所以赶快趁着8月限时活动,前往上汽大众4S店试驾,入手适合自己的车型吧。

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